DE CE NU AVEM AUTOSTRADA sau O METODA NOUA DE FURAT

Starea de anchilozare institutionala, coruptia generalizata, lipsa reactiei din partea societatii civile, toate astea – ca fenomene – nu pot genera situatii pozitive. Dimpotriva, genereaza noi metode de furat, unele mai evoluate, mai creative si mai sigure decat cele de pana acum.

Unul din cele 5 miliarde de motive pentru care nu avem inca autostrada pana la Arad, este urmatorul: furaciunile la contractele de descarcari de sarcini arheologice. Pe traseul autostrazii exista foarte multe situri istorice, care trebuie cercetate inaintea continuarii lucrarilor. Specialistii arheologi trebuie sa-si dea avizul pentru distrugerea iremediabila a acestora, inainte de recuperarea eventualelor date sau vestigii importante.

Bineinteles ca lucrarile se realizeaza in baza unor contracte, care implica bani. Multi bani. Ghici carui presedinte de Consiliu Judetean i-au sticlit ochii la auzul sumelor, de ordinul milioanelor de euro? Ghici care director de Muzeu Banatean a facut lobby pe la minister în favoarea firmei recomandate de Brand-ul local? De fapt lucrurile nu sunt chiar noi, pentru ca cei de la Gauss, care au ratat contractul din motive de lacomie – au cerut 10 milioane de euro – nemultumiti, au inceput sa arunce cu rahat in toata lumea prin presa locala.

Partea de noutate consta in faptul ca, prin metode nestiute de nimeni, contractul a fost acordat unei firme din Constanta – Tomis nu-mai-stiu-cum. Lucrarile sunt deja intarziate, vor intarzia si mai mult, dar banii au inceput sa curga. Asta era important.